透水混凝土施工與案例

　截至目前，中新天津生態(tài)城海綿城市已啟動(dòng)65個(gè)試點(diǎn)項目，占試點(diǎn)項目總數的96%。其中完工項目16個(gè)，在建項目30個(gè)，在設計項目19個(gè)，已經(jīng)完成投資17.93億元，占總投資的44%。(完)

　　【相關(guān)閱讀透水混凝土】海綿城市材料也稱(chēng)為透水混凝土城市透水混凝土材料，是由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷，開(kāi)發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效補充地下水，緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環(huán)境問(wèn)題。并能有效的消除地面上的油類(lèi)化合物等對環(huán)境污染的危害；同時(shí)，是保護地下水、維護生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應的優(yōu)良的鋪裝材料；其有利于人類(lèi)生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。

　　透水混凝土系統擁有系列色彩配方，配合設計的創(chuàng )意，針對不同環(huán)境和個(gè)性要求的裝飾風(fēng)格進(jìn)行鋪設施工。這是傳統鋪裝和一般透水磚不能實(shí)現的特殊鋪裝材料。

　　透水混凝土在美國從上世紀七、八十年代就開(kāi)始研究和應用，不少?lài)叶荚诖罅客茝V，如德國預期要在短期內將90%的道路改造成透水混凝土，改變過(guò)去破壞城市生態(tài)的地面鋪設，使透水混凝土路面取決得廣泛的社會(huì )效益。

　　隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展和城市建設的進(jìn)程，現代城市的地表逐步被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋，與自然的土壤相比，現代化地表給城市帶來(lái)一系列的問(wèn)題，其主要表現為以下幾個(gè)方面：

　　(1)不透水的路面阻礙了雨水的下滲，使得雨水對地下水的補充被阻斷，再加上地下水的過(guò)度抽取，城市地面容易產(chǎn)生下沉。

　　(2)傳統的密實(shí)路表面，輪胎噪聲大。車(chē)輛高速行駛過(guò)程中，輪胎滾進(jìn)時(shí)會(huì )將空氣壓入輪胎和路面間，待輪胎滾過(guò)，空氣又會(huì )迅速膨脹而發(fā)出噪聲，雨天這種噪聲尤為明顯，影響了居民的生活與工作。

　　(3)傳統城市路面為不透水結構，雨水通過(guò)路表排除，泄流能力有限，當遇到大雨或暴雨時(shí)，雨水容易在路面匯集，大量集中在機動(dòng)車(chē)和自行車(chē)道上，導致路面大范圍積水。

　　(4)不透水路面使城市空氣濕度降低，加速了城市熱島效應的形成。

　　(5)不透水路面是“死亡性地面”，會(huì )影響地面的生態(tài)系統，它使水生態(tài)無(wú)法正常循環(huán)，打破了城市生態(tài)系統的平衡，影響了植被的正常生長(cháng)。